Quand Malcolm McLean appareille le 26 avril 1956, à bord de l’«IDEAL X» où sont soigneusement alignés 58 prototypes de containers sous l’œil inquiet des dockers, il était loin d’imaginer que 50 ans plus tard, 12 millions d’exemplaires de son invention, résorberaient 80% du trafic des marchandises dans le monde.

Que reste t-il du paysage des grands ports d’exceptions ? Valparaiso, Marseille, Southampton ... si ce n’est que des vestiges et des fantômes d’un exotisme ancestral dans la rouille des vieilles grues en aiguillage, stigmatisés en vieilles photos poissardes ...

Petit à petit ces paysages sont kidnappés par des murs de containers, tel un horizon en pixellisation, comme si la nature n’existait plus, comme si l’humain ne devait répondre qu’au critère du bon vouloir des actionnaires des mises en boîte.

Alors que la noria des porte-containers s’apprête à emprunter la route du grand nord, due notamment au réchauffement de la planète, quel choc ! par le poids de cette photo où, un ours blanc pris au piège dérive, loin de la banquise, sur un iceberg ...